[台中捷運]議員關切捷運綠線通車試營運時程 交通局長強調，盡一切努力突破困難

局本部 / 公布日期：2012-10-23



臺中捷運綠線土地徵收遭內政部指徵收失效，市府已提出申復，但市議員張耀中今(23)日在市議會質詢指市府捷運土地徵收款爆增到一百億元，市府錢從那裡來?會不會影響完工時程?交通局長答覆會盡一切努力突破困難，不努力到最後一刻，決不放棄。

　　張議員表示，市府在98年度修正計畫中用地成本一項才編列27.97億，原向沿線既有地主表示會用市價徵收，但卻在今年 9月25日被內政部撤銷土地徵收，市府說要再申復，時間過了一個月，結果如何?地政局長曾國釣表示，因大部分內政部審議委員認為市府這項徵收失效，所以申復成功機率可能不大。

　　交通局長林良泰則表示，市府已函文內政部說明理由，第一包括所有地主權益都要照顧，當然尊重不同意見的地主，部分地主已領「徵收款項」，甚至土地開發地主許多也參加土地開發，所有地主權益併同照顧。第二地政局辦理公告過程中，說明市府先發放100年公告現值加4成，之後再用其他方式補足市價部分。

　　張議員指出，如照市府的規劃用評定市價的七成徵收要花76億9千萬，如按照全市價徵收要花110億之譜，預算要從哪裡編列？

　　張議員接著說，另外加上綠線沿線有三處要用一般徵收，分別是G4：北屯路上(鄰近舊社公園)、G5：文心路及興安路、天津路交叉路口附近、G13：建國北路與永順路路口附近(臨臺鐵大慶站)，連同上述的近77億，一定會超過百億，一條綠線要花513億，再加100億，到底還會增加多少工程款項？

　　林局長表示，市府先作最壞打算，並採雙軌併行方式，第一未來不應該增加市庫負擔，針對聯合開發部分，思考如何增加地主願意參加聯合開發的機會；第二對於各項工程的進度，感謝議員上個臨時會通過1.4億元有關場站的整體設計，希望年底發包。

　　張議員也詢問如果聯合開發依照市府當初估計，100億徵收款會減少多少？林局長指出，今年編列7億總共37億元預算，在一般徵收段就足夠，市府一定會努力突破各種困難，研究所有辦法。

　　張議員也當場問林局長，捷運綠線104年通車可不可能？林局長強調，雖然前方困難重重，但會努力來完成，不努力到最後一刻，決不放棄。